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미래의 에너지, 환경, 미래엔진(주)
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DSi Deltabeam 한국대리점은 미래엔진주식회사입니다.
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Signal-Group UK제품소개
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02. 연비향상 및 Green 엔진 개발장비
DSi Deltabeam의 연비 향상 및 청정 엔진 개발 R&D Tools


TC-Lube:
신제품
터보 차저 독립 윤활시스템

 

저연비 엔진 개발을 위해 가솔린엔진에도 터보차저 채택 확대

터보 차저의 독립 윤활 및 윤활 조건의 변경이 용이한 전용 시험장치

 
  • 윤활유 온도 제어 (수동/자동)
  • 윤활유 압력 제어 (수동/자동)
  • 엔진 윤활계와 별도 제어
  • 온-라인 마모시험기 혹은
  • 온-라인 에어레이션 시험기와 병행 활용 가능


 

DSi TC-Lube


Air-MIX:
신제품
에어레이션 발생기

 

저연비 엔진 개발을 위해 가솔린엔진에도 터보차저 채택 확대

터보 차저의 독립 윤활 및 윤활 조건의 변경이 용이한 전용 시험장치

 
  • 윤활유 온도 제어 (수동/자동)
  • 윤활유 압력 제어 (수동/자동)
  • 엔진 윤활계와 별도 제어
  • 온-라인 마모시험기 혹은
  • 온-라인 에어레이션 시험기와 병행 활용 가능


 

에어레이션발생장치


C-Lube:

실시간 온-라인 오일 소모량 측정시스템

 

배출가스/연비 개선 필요로 오일 소모량의 온-라인 실시간 측정 기술이 중요해 짐.

오일 소모량이 많으면 그 자체로도 환경에 좋지 않지만, 촉매, DPF등의 후처리 장치의 피독이나 막힘 현상을 유발

C-Lube는 온-라인 실시간 오일 소모량 측정 장치로 엔진 탑재형과 시험실으로 공급

 
  • radiotracer신기술 활용
  • 오일의 증류성상에 맞춘 트레이서
  • Tritium방식보다 동위체 치환용이.
  • S-방식에 비해 황성분 영향이나 오일 물성 변화가 없다는 장점


오일소모량측정시스템

C-Lube

온-라인 실시간 오일 소모량 측정 시스템 소개자료

   


D-Lube:

실시간 온-라인 오일 다일루션 및 증발 측정

 

후처리 장치의 Regeneration을 위해 Post-Injection을 활용하는 DPF장착 디젤 엔진에서는 특별히 중요한 기술로써 후분사된 연료의 희석과 증발로 인한 DPF 막힘 악화의 규명에 유용한 기술임.

 
  • 온-라인 (엔진 동작중) 측정
  • 0.05%/h까지의 탁월한 민감도
  • 연료와 오일 구분 성능이 탁월하여 GC방식의 단점 극복
  • 자동 온도 보상


DSi-D-Lube

PDF온-라인 실시간 오일 희석율/증발율 측정 시스템 소개자료

   


Air-X:

실시간 온-라인 오일 에어레이션 측정

 

오일 에어레이션으로 인한 윤활 성능의 저하 및 부품 조기마모 방지 기술 중요.

오일의 에어레이션 현상은 윤활부위의 캐비테이션, 윤활성능 저하, 냉각 성능 저하 등이 발생하여 연비/내구/출력 성능 등 전 분야의 성능 악화 초래

DSi는 오일 중의 기체 성분 (거품이든 용해상태이든)의 비율을 정확히 분석할 기술 및 장치를 개발하여 엔진이 동작하고 있는 동안 연속 실시간으로 측정할 수 있게 함.

엔진은 물론, 유압펌프나 기어 박스 등 윤활유 순환 계통이 있는 대부분의 장치에 적용 가능함.

가압 혹은 대기압 상태의 윤활유 샘플을 분석할 수 있어서 엔진 썸프 혹은 오일 갤러리를 흐르는 윤활유를 샘플링하여 연속 분석


오일 에어레이션

오일 에어레이션 측정 장면

PDF온-라인 실시간 오일 에어레이션 측정 시스템 소개자료

엔진 부품의 마찰마모율 실시간 측정 장치

 

장치 관련 상세 정보 업로드 준비 중!!

 

PDF

 

3-D Map of DPF Ash Deposition

장치 관련 상세 정보 업로드 준비 중!!

DPF Clogging 3차원 맵핑

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